315曝光名单:中国汽车保有量达2.5亿辆 车企亟需适应从增量到存量的竞争

  雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰此前在接受第一财经记者采访时谈到,雷诺之所以在中国市场上错失市场发展的“黄金十年”,主要原因就在于品牌知名度和经销商网络的不足。他认为,对东风雷诺来讲,建立品牌知名度并不是简单和一些大中型品牌竞争,而是要充分利用自己的优势和资源,建立起自己的个性,区别于竞争对手,有独特的品牌形象。走个性化差异化竞争路线。

  随着车市增速放缓,整个汽车行业对品牌和价值的重视度愈加提升。

  低速增长并非中国独有,事实上,从全球范围来看,汽车市场销量增速自2015年开始逐年放缓。低速增长并不意味着中国的汽车市场没有机会,胡剑萍指出,在增速放缓的同时,中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。2.5亿辆的汽车保有量为促进汽车使用环节消费提供了坚实基础。

  在上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦看来,价格战是一种手段,具有双刃剑的作用。从长期来看,价格战并不可取。虽然中国的豪华车市场目前的整个占比大概是10%,低于欧美、日本市场豪华车15%-20%的占比,但豪华车在存量市场中要赢得市场,比拼的是品牌力和服务。

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