最新头条推荐:市场冷清 北京二手车市场豪车扎堆无人问津

  外地牌照不好使了,又离不开代步车辆的车主们如何应对呢?

  老郑介绍:“我们接单后,要根据牌照所在地进行分类,并联系当地的同行。像北京周边的几个省,我们会将车送回当地销售,这样会多挣几百到上千元。这两天也有挂着四川、湖南牌照的车辆来卖,因为离北京太远了,两地的差价还不够路费呢,没有足够的利润也就只能在这儿便宜卖了。”

  车主提前甩车 半年前卖车高峰就开始了

  “去年这个时候,来一辆车在我这儿最多待一周就会卖掉,可今年,价格都这么低了,还是没人买,连问价的人都不多。”虽然车没卖出去,老郑还是把车擦得干干净净。

  优信大数据研究院秦刚介绍,二手车销往了全国各地,说明北京经济发达,消费者购买力强,需求旺盛且车源供给极为充足。同时北京车流量密集、购车养车成本也相对较高,与周边地区车市存在价格的差异。这些都为限行新政顺利实施打下了基础。异地销售弥补了利润下滑,并部分消化了新政带来的车辆积压等问题。

  崔大林告诉记者,由于家庭成员多,而家中又只有一辆京牌,所以在4年前他购买了一辆轿车并上了外埠牌照。

  办理次数受限的新政实施半个月以来,产生的蝴蝶效应影响到了北京二手车市,记者走访丰台花乡、北辰亚运村等多家车市发现,早在半年前,摘掉了外埠车牌子的“准新车”扎堆处理,虽然与去年相比,价格已跌到一半了,但仍然少有买主问津……难道二手车市的冬天真的来了?

  来的多是看热闹的“游客”

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