今日头条新闻资讯:车市收官之战:信心重于黄金

  从国内汽车市场销量跌幅扩大到十部门齐出手救市,从二手车“限迁”全面取消到汽车限购松开一角,从新创造车企业遭遇“成长的烦恼”到特斯拉入华引发“蝴蝶效应”……划动手机屏幕、翻开报纸,从一个个媒体头条中,不难读出汽车市场纷繁变化后的革新与变局。

  在奔驰EQC上市10天后,奥迪首款电动车e-tron也在11月18日上市,并从2020年开始实现本土化生产。同为中级SUV,奥迪e-tron将与奔驰EQC在同一细分市场展开较量。

  据悉,奥迪e-tron搭载前后双电机,支持150kW的最大充电功率,利用快速充电站,可在30分钟内充至80%电量,百公里加速在6秒以内,电池容量为95kWh。奥迪e-tron将搭载宁德时代三元锂电池,综合续航里程可达470公里。

  有分析认为,随着德系三强相继入场,包括PSA、福特、丰田等企业将加速在中国新能源汽车市场的布局,中国新能源汽车市场的竞争将被带入群雄逐鹿的新阶段。

  11月8日,融易快讯,中级纯电SUV奔驰EQC上市,宣布奔驰正式进军中国电动车市场。值得一提的是,EQC特意抢在宝马、奥迪和特斯拉之前在中国本土化生产,奔驰发力中国电动车市场的决心可见一斑。

  “我们希望在电动车领域,中国也成为奔驰的全球第一大市场。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军如是说。

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