今天新闻头条:探访上海高校社区快递垃圾循环利用 智能回收机吃紧

    在社区,“物尽其用”的理念也在铺开。沪太路上一处青年公寓赶在“双11”前新增菜鸟驿站的绿色回收箱,为社区近1800户居民提供服务。驿站站长说,社区里的年轻居民习惯在此就地拆箱,取走商品后把纸箱留下,免费提供给其他人。这些纸箱一般体积很大,较占空间,且带有大量填充物,带回家拆并不方便。

    以一个塑料箱循环使用14次、一个纸箱用2次报废计算,一个使用周期内可少生产6个纸箱。

    虽然当前各大快递公司竞争激烈,但面对“绿色回收箱”,他们选择共同行动。据不完全统计,目前已有中通、圆通、申通、韵达、百世等快递企业响应“回箱计划”。菜鸟网络总裁万霖认为,这是因为“绿色物流”已成为全行业的共识。据初步统计,除了全国有4万个菜鸟驿站参与“回箱计划”外,还有3.5万个圆通、中通、申通、韵达、百世的快递网点可接收快递包装物并分类回收、再次利用。

    去年马云那句“中国快递进入10亿时代”还在耳畔,纪录很快就被打破。今年“双11”当天,仅天猫平台的订单就达12.92亿件。据国家统计局数据显示,预计2019年“双11”期间产生的快递包裹量将保持增长,有望突破22.5亿件,约是去年包裹量的两倍。

    据了解,目前灰度环保在市场上投放的聚丙烯快递箱已接近300万个,合作对象涉及苏宁、京东、宝洁、无印良品等。其主要模式是与有自建物流体系的电商平台或企业合作,双方合同约定,聚丙烯快递箱如不能回收,平台和企业要承担违约责任,平台和企业还将回收情况纳入对快递员的绩效考核,确保聚丙烯快递箱尽可能得到收回。

    目前,虽然各行各业都做了不少努力,但分类投放快递包装可回收物的渠道仍不够多、不够便捷。在许多社区,虽然设置了蓝色的可回收物垃圾桶或绿色回收区,但由于投放没有激励,许多居民更愿意寻找“游击队”或可回收物智能投放机等渠道。由于投入和运维成本较高,目前上海可回收物智能投放机的投放数量仍有限,尚未形成足够的密度。类似的问题,在菜鸟驿站、中通快递超市等渠道上也普遍存在。

    菜鸟网络相关负责人表示,这是今年在各大高校推广的“回箱计划”,旨在推动形成快递包装物就地利用的“小循环”。目前,包括上海交大、复旦大学、华东师范大学、上海财经大学、东华大学、华东理工大学、上海师范大学、上海大学等在内的多所高校设立了绿色回收箱(区),平均每天累计回收可再利用快递纸箱数万个。

    这种“势不可挡”,绝不只在“双11”期间发生。从2012年的56.9亿件,到2018年的超500亿件,近些年,我国快递单量快速增长。业内人士预测,2019年快递单量更将突破600亿件。随之而来的,是快递包装垃圾快速增加带来的严峻挑战。

    第三,“最后一公里”尚未打通。

    记者在现场看到,网购平台和快递公司报废的聚丙烯快递盒被打成碎片,送入高温“烤箱”熔化,经过压制和冷却,变成一块块原料板。这些原料板经过切割、拼装,再喷上条形码、商标,装上一些零部件,便成为崭新的快递箱。切割原料板留下的边角料也被送入“烤箱”,加工过程几乎没有原料损耗,也没有添加添加剂或产生废气废水。

    快递物流行业的“绿色化”已引起社会关注,目前包装、配送、回收等环节已有一些值得借鉴的举措,但摆在眼前的挑战依旧艰巨。

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